Liaison ferroviaire transalpine chentier du siècle, mais quel siècle?

 

nico intervento tra le relazioni iniziali degno di nota quello del commissario Virano che riconosce come l’opposizione a quest’opera in Italia ci sia e ci sia anche una diversa visione sui modelli di sviluppo tra chi quest’opera la vuole costruire e chi si oppone. Evidentemente dopo alcuni anni di “lavoro” in val di susa si è accorto anche il commissario che il futuro concepito dal movimento no tav per la valle di Susa è sicuramente diverso da quello di chi questa valle la vorrebbe distruggere. Sempre linerare quando prosegue dicendo che evidentemente ci sarà un problema di democrazia, e qui ci chiediamo, quale, la sua e della casta di poltronari che rappresenta o quella di chi ogni giorno da anni si confronta in assemblee pubbliche aperte a tutti e cerca di costruire un futuro migliore per i propri figli? Quella dei deputati Esposito e Merlo con i loro stipendi da migliai di euro o quella dei comuni della valle di Susa che si vedono chiudere le scuole, gli ospedali, le fabbriche per carenze di fondi e progettualità? Questo il titolo di una conferenza che si è svolta la mattina del 5 febbraio 2011 a Sain Jean de Mauirienne in Francia. Organizzata da CER (comitè d’establissement regional des cheminots), sindacato “giallo” dei ferrovieri francesi con la collaborazione di politici locali, un rappresentante del prefetto per la regione Rhone Alpes, il commisario italiano per la Torino Lione Mario Virano e il responsabile per la Francia della commissione intergovernativa Louis Besson. Vista l’occasione anche il movimento no tav ha deciso di essere presente trattandosi di una località molto vicina alla val di susa e gli argomenti trattati centrali. Si parla di Torino Lione e come al solito nel modo peggiore, con argomenti di parte, tanti dati falsi e soprattutto per bocca di chi su quest’opera ha grandi interessi e magari come nel caso dei relatori una poltrona calda e comoda su cui sedersi con tanto di megastipendio annesso. Per questi motivi diventa fondamentale una presenza di contraddittorio, una presenza costante che sappia smontare con metodo questo mare di bugie, ben raccolte in un opuscolo distribuito all’ingresso. Cartellina divisa fondamentalmente in tre parti, la prima in cui la Cer si fregia di aver cavalcato l’iniziativa, la seconda in cui con metodo vengono sviscerati falsi dati sull’aumento dei traffici tra i valichi alpini e la terza in cui viene venduto in pompa magna il lavoro di conferenze intergovernative e firme di protocolli di intesa tra i governi francese e italiano negli ultimi venti anni. Tra gli interventi dal pubblico Marina Clerico, rappresentante per la comunità montana Bassa val Susa e val Sangone che ai falsi dati forniti e alla fumosità di Virano porta i dati politici. 25 comuni della valle di susa che hanno deliberato contro quest’opera, 3 in più di quando si iniziò il lavoro di “dialogo” attraverso l’osservatorio presieduto proprio da Mario Virano. Insomma più si studia quest’opera e più maturano le ragioni per essere contrari. Con la giornata di oggi si spera che anche in Francia iniziando a parlare di Tav si apra un dibattito dal basso che sappia creare opposizione a questa inutile e devastante opera. Dibattito che però deve ripartire da che non ha nulla da perdere ma molto da difendere, non dai politici o da tecnici corrotti ma da persone oneste che di questo sistema non ne possono più e hanno voglia di decidere in proprio del loro futuro e del loro paese.